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如图:高速公路上两车道,右边有限速120公里的标志,问在左侧车道上的小车最低时速应该是多少?

元旦过后,全国各地均有媒体报道,称按照新规开始考试的科目二“五门必考”,一次通过率低下,有地方甚至不足40%。而在广州,也出现了同样情况,新考场对外开放两日来,已有数十考生赴考,但总体通过率仅三成左右。

市车管所民警分析,新规实行后,科目一考试更注重实用性,增加了很多模拟场景和新规内容,但由于没有新题库,大部分学员只能选择借助之前的考试教材和题库,这是通过率低的主要原因。

众多考生科目一惨遭滑铁卢,不少考官分析,这主要与考生的教材未及时更新有关。据其介绍,目前科目一考试的题库已经更新,增加了不少图片题,和以前相比题目更注重实用性,但考生的教材却仍是旧版的,很多内容都没有涉及,因此通过率才会如此惨淡。考训场负责人表示,目前已经和交通部门紧急磋商,希望能够尽早更新教材。

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珠海:502人考科目一35人合格

“很多题都是以图片和漫画的形式出现,看了半天不知道是什么意思,答案只能靠蒙。”王小姐抱怨。对此,记者也有同感。

车管所工作人员介绍,新考场是1月6日下午开始对外开放的,但6日下午和7日上午,所有赴考的考生加起来才数十人,其中7日上午总共才37人赴考,下午也只有几十人,也就是说,新考场开考一天半,全部赴考考生总计才一百多人。而在2012年,“九选三”考场每日需要接待的考生,动辄五六百人,高峰时曾达到七百多人。

8日下午3时30分许,市车管所科目一考试大厅内,5名考生刚刚考完离开,考场内只有几名工作人员。“要是在平时,肯定坐满人了”。工作人员告诉记者,驾考新规实施后,报名考试的学员明显减少,由于通过率较低,学员都不敢贸然报考。

驾考新规难度大增 科目二通过率仅三成左右

考试形式和原来相同,在微机上答题,45分钟内做完100道题,90分及格。

宝鸡:科目一通过率仅10.6%

这一题,你答对了吗?

压线停顿是扣分主因

此外,有学员反映,有些题目图片看不清楚,也不能放大,部分指示箭头看不清,这些都影响了考试发挥。

交警称难度未增考生需适应

科目一考试到底有多难?在征得车管所领导同意后,有着10年驾龄的记者决定一试。

昨天上午11时许,新快报记者来到岑村车管所“五门必考”考场时,正巧碰上几位考生刚刚考完,准备离开。与2012年“九选三”考场全年人声鼎沸,甚至需要夜晚加班考试的情况大不相同,这几位考生竟是昨天上午的最后一批考生。11时刚过,偌大一个考场只剩下一位需要补考的考生。

考题变脸考生很懵

除科目一外,昨日还有640名考生参考科目二和科目三,通过率分别达到82%和59%,其中科目二的通过率比新规实施前提高了近一成。记者从考训场了解到,这两天进行科目二考试的考生,基本上都是在去年已完成倒桩考试,而未进行9选3考试的。

车管所工作人员解释,根据法规,在高速公路上行驶的小车,同方向有两条车道的,左侧车道的最低车速为每小时100公里;同方向有3条以上车道的,最左侧车道的最低车速为每小时110公里。

在采访中,很多考生反映科目一理论知识考试的题目也发生了变化,难度增加。对此,周国驹介绍,科目一的理论知识考试更加注重了实操性,形式也更加灵活,“死记硬背可能就不容易通过,理解内容的话要过也不难”。珠海连续两日来共502人参考科目一,但仅有35人通过,通过率不足7%。不少考官分析,主要与考生的教材未及时更新有关。

另外,驾考新规施行后,科目二和科目三预约考试次数不能超过5次,每一项只有1次补考机会。5次机会仍不能通过的学员需重新考科目一。驾驶学员一定要有把握再预约考试,切莫以考代练。

新规之前的考题,除了交通标识、交警手势用图片表达外,多数考题都以文字形式呈现。“新考”增加了大量看图答题内容:如小车行驶在高速公路左侧车道,最低限速多少?进入高速公路减速车道时,如何使用灯光等。这些实际应用类题目,对一些刚接触车辆的学员来说,显然有些难度。

经过科目一、科目二以及科目三考试后,林先生在报名4个月后领到驾照,他成为新年新交规实施后首批领到驾照的4个人之一。昨日,在深圳南山区白石洲驾考路考现场,林先生介绍,他是在去年9月报名参加驾考,在年前顺利通过了科目一和科目二,这几天才完成路考和安全文明驾驶常识考试。

驾考新规实施后,4至8日,襄阳科目一考试通过率只有10.8%,创下了通过率最低纪录。科目一到底考些啥?究竟有多难?8日,有10年驾龄的记者走进了考场。始料不及的是,只考了76分,离90分的合格线差了一大截。

考试结束后,这名考生面色阴沉,不愿接受媒体采访,迅速离开了考场。据了解,昨天上午共计37名考生,通过者只有十来人,通过率仅三成左右。而根据交警部门公布的数据,“九选三”考试在前几个月的平均一次通过率,为四成左右,二次通过率可以达到五至六成。

打开微机,大部分题目似曾相识,结果出来,76分,不及格。记者答题期间,考场内又来了一名女考生王小姐,只做了30多道题便提前离开。工作人员介绍,从前期考试情况来看,记者的分数尚属中上等。

元旦伊始,被称为“史上最严驾考新规”开始实施,经过了考场改造和系统升级之后,广州岑村车管所考场日前重新开放。两日来,仅数十考生甘做“小白鼠”赴考,通过率一如预计,仅三成左右。大部分人都在侧方停车和倒车入库这两项上栽倒。车管部门表示,目前通过率因约考量甚少,尚不足以代表全部,交警将连同交管部门共同研究全新教学方法,促进考试通过率。

湖北日报讯 楚天快报记者 胡传林 祝杰

“五门必考”究竟难在哪里?昨日,岑村车管所刘冀警官介绍,从已经赴考的学员考试情况初步判断,倒车入库和侧方停车,是其中最难的两个项目,“这主要是因为,这两项考试中去掉了地面参照物,也就是以前的吊杆。”这就要求驾校在培训学员时,再不能投机取巧,而只能认真按照培训与考试大纲中的要求,完成每名学员26个学时的科目二培训。

这是很多人都答错的一道题,联想到高速公路上最低限速都是60公里,记者毫不犹豫地选择了60公里,结果被判错。

据介绍,从1月1日起,参加南昌市驾照科目一考试的人数已达2000余人,但通过率不到10%;科目二(规定场地内驾驶机动车完成考试项目)考试人数近400人,通过率只有60%。出于检验新考试系统的原因,科目三(规定场地外驾驶机动车完成考试项目)约考人数控制在平时的五分之一左右,目前已有近百人参加考试,但无一通过。

预计本月中旬,新的驾考教材就要推出,届时驾校的培训计划做出更改,一段时间后过关率就会上去。在新教材出来前,考生最好先研究考试大纲,熟悉考试范围和题型。

记者看到,一位因为没系安全带导致“正考”失败的考生,准备参加补考。这名考生上车后,需要途经半坡起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯和倒车入库共计五门考试,在大约五分钟的时间里,这名考生顺利通过了上述四项,但在倒车入库时,再次被系统判断为不合格,原因尚不清楚。

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而在昨日的考试中,有学员甚至出现了起步前未系安全带,被一次性判定不合格的低级错误。

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