深圳公交自燃被烧成“骨架”原因尚在调查
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两名司机和一名售票员赶忙下车查看。只见右后轮车毂磨擦爆过的轮胎正在起火星,随后开始冒烟蔓延。3名司乘人员大喊“起火了”,迅速叫醒车上26名乘客,带上行李、棉被下车疏散。五六名男乘客会同司乘人员,取出车内两个灭火器灭火,仍无法阻止火势。一时间,高速路上浓烟滚滚,黑烟裹着明火向车前部蔓延。

路边安全岛上,一个铁制的道路指引牌在火灾中被烧塌。

接到报警,安山消防中队出动1台水罐车、7名官兵赶赴现场施救。凌晨2时10分,车体明火被彻底扑灭。目前,事故原因还在调查之中。

消防部门已介入调查火灾原因,是自燃还是人为纵火尚无定论。西部公交公司介绍,涉事车辆被证实为新车,初步调查判断为仪表盘及相关线路所用主材的质量问题引起事故。由于国家相关技术部门对于上述材料没有具体的标准,因此,引起事故的真实原因,仍需进一步调查核实。

据司机张志华介绍,高速交警迅速赶到现场,临时封闭了咸宁至江夏单向车道,并拦下过往客车,将26名皖籍乘客送往江夏安山收费站安顿。

西部公交:疑因材料质量出事

长江日报讯昨日凌晨零时30分许,一辆皖籍长途卧铺客班车刚驶入京港澳高速江夏法泗段,客车右后轮发生爆胎,车毂磨擦轮胎起火星,随后逐渐开始自燃。车上3名司乘人员迅速组织车上26名乘客下车疏散,几名乘客会同司乘人员用两个灭火器仍无法阻止火势。约40分钟后,待消防人员赶到施救,价值100万元的崭新大客车已被烧成铁壳。

13日上午9时许,深圳一辆320路空调公交大巴行驶到市中心区一个十字路口时自燃,所幸司机和售票员及时发现火情,打开前后车门,司乘一共20多人全部平安逃生,整辆大巴车被烧成“铁骨架”。大巴所属公司初步判断,事故是由于大巴仪表盘及相关线路所使用主材的质量问题引起。

司机张志华告诉记者,凌晨3时许,26名乘客连同售票员一并被公司派来的客班车转运回皖。他及一名助手留在现场善后。

目击者:火舌烧到路边安全岛

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跟成都那辆公交车差不多,火烧得非常旺,从车窗蹿出的火苗扑哧扑哧都烧到了路边的安全岛。———目击者刘先生

据介绍,这辆牌号为“皖A19067”的宇通42座双层大客隶属合肥市客运公司,往返合肥至湖南株洲一线。9日下午,该车从株洲发车返回合肥,次日凌晨零时30分许,司机张志华驾车刚驶入京港澳高速江夏法泗段,便听到一声闷响,估计是客车右后轮发生爆胎。由于该车属双桥车,后轮每侧各有两组车轮,发生爆胎仍能正常行驶。张志华冷静驾车放慢车速,滑行约100米后将车停在了高速公路隔离带。

谢佩华说,她在打了报警电话后,赶紧和司机拿着灭火器往车底喷,但火烧得非常快,灭火器也没起到太大作用。据记者了解,火灾发生后,途经的320车队其他司机也赶紧搬来灭火器救援,无奈火势太大,“5分钟内,整个车体都被烧着了”。

记者昨日连线车上一名张姓乘客,据他介绍,当时车厢内大多数乘客正处熟睡中,他自己也是迷迷糊糊的,突然听到有人高喊“车着火了”,他猛地一惊,拿起行李就冲下了车,拨打了报警电话。

亲历

目击者称,火从车辆前部向尾部燃烧,很快浓烟直冲上天。火势变得很大,火蛇“涌”出车窗向高处蹿去,浓烟滚滚,冲上天空10多米高。

消防车半小时才到?

起火的320路大巴属于西部公交公司,车牌号为粤BC4107.西部公交公司通报,当时出事大巴仪表盘处忽然升起少量烟雾并伴有异味。司乘人员马上紧急疏散乘客并关闭电源总开关,并返回车上进行灭火扑救,一些途经的公汽司乘人员及群众也积极扑救。但由于火势蔓延迅速,使用多个灭火器仍未能将火扑灭。9时58分,消防部门赶到现场将大火扑灭。

售票员:车头底部明火往上蹿

“车子没有爆炸”,谢佩华十分激动。她说,昨日上午9时15分左右,车子在帝豪酒店站靠站上下客,关闭车门再启动时,她闻到一股刺鼻的橡胶烧焦的味道,当时车上有20余名乘客,行驶到与宝安路交叉口处,还没过红绿灯,她跟司机说,是不是什么烧着了,后来就看见车头的底部有明火往上蹿。此时,她和司机意识到车出问题,停车打开前后车门,大声通知乘客下车,约1分钟,乘客就全部下去了。

车内余烟袅袅,原本被包裹在车身内的铜制电线在事故后也暴露出来,记者搜寻未发现有安全锤,但售票员谢佩华说,车上配备有6个安全锤,事发后前后门被迅速打开,所以没用着安全锤。

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